Рынок совместной мобильности в России может вырасти более чем вчетверо, до 350 млрд рублей, в ближайшие пять лет

Группа компаний Б1 представила аналитическое исследование по российскому рынку совместной мобильности, куда входят каршеринг, кикшеринг и другие форматы совместного использования транспорта. Рынок совместной мобильности в России растет быстрее такси и аренды авто и может достичь 350 млрд рублей к 2028 году; основной драйвер развития – каршеринг, который в ближайшие пять лет более чем удвоится по объему парка и составит 136 тысяч автомобилей. Рынок услуг каршеринга в РФ может расти со среднегодовыми темпами на уровне 40% в период с 2023 по 2028 год и может достичь 234 млрд рублей к 2028 году.

Рынок совместной мобильности 

• К рынку совместной мобильности можно отнести форматы каршеринга, кикшеринга (прокат самокатов), велошеринга. Объем российского рынка  совместной мобильности в 2023 году составит порядка 86 млрд рублей и, предположительно, будет расти примерно на 32% в год в 2023–2028 годах – быстрее рынка такси (+7% в год) и аренды автомобилей (+9%), в результате чего может достичь порядка 350 млрд рублей к 2028 году. Основные драйверы роста каршеринга – стагнация спроса на личные авто на фоне роста стоимости покупки и владения автомобилем и удорожания кредитов, повышение тарифов такси, развитие интернет-сервисов, рост популярности модели шеринга.
• Общий объем рынка мобильности, куда входят совместная мобильность, такси и аренда автомобилей (без учета общественного транспорта), может вырасти до 1,6 трлн рублей с текущих 959 млрд рублей. Доля каршеринга как более универсального формата передвижения, подходящего в том числе для междугородных поездок, в общем объеме спроса на разные виды мобильности, включая такси, аренду авто и пр., будет расти и может увеличиться до 15% к 2028 году с 3,7% по итогам 2023 года.
• Доступность авто для россиян снижается на фоне роста цен и ставок по кредитам – так, средневзвешенная цена на новый автомобиль с 2019 года выросла на 183%, на машину с пробегом – на 206%. Средний возраст автопарка в России растет – на фоне высокой стоимости покупки нового авто, в результате растут расходы на содержание авто. Средний возраст в России в 2022 году составил 14 лет, в Москве – 10,4 года.
• По оценке Б1, в 2023 году средняя стоимость 1 км пути в каршеринге составляла 23 рубля, в такси – 39 рублей. В среднем российскому потребителю каршеринг за год обходится на 35% дешевле такси и втрое дешевле, чем содержание собственного авто (даже без учета стоимости платной парковки в крупных городах).

Каршеринг в России 

• Российский рынок каршеринга по итогам 2023 года может достичь 44 млрд рублей. Автопарк каршеринга за следующие пять лет может более чем удвоиться – с текущих 61 тысяч авто до 136 тысяч. По прогнозам Б1, рынок услуг каршеринга в РФ будет расти со среднегодовыми темпами на уровне 40% в период с 2023 по 2028 год и может достичь 234 млрд рублей к 2028 году. Основные факторы роста – те же, что и для роста рынка совместной мобильности (удорожание стоимости владения личным автомобилем), а также дальнейшее углубление проникновения в городах присутствия и развитие каршеринга в регионах. Из 36 городов с населением более 0,5 млн человек, крупными операторами каршеринга охвачено только 10.
• Исследование Б1 показывает, что основными игроками на российском рынке каршеринга являются Делимобиль, Яндекс Драйв, Ситидрайв и Белка. Делимобиль является лидером на рынке по количеству поездок как в России в целом с долей ~40%, так в и Москве, где занимает ~50%, и обладает крупнейшим автопарком каршеринга в стране.
• В 2023 году Москва лидирует по размеру каршеринг-автопарка в мире, который на 3 квартал 2023 года составляет около 29 тыс. авто, ближайшие города – Токио (25 тыс.), Пекин (17 тыс.). Таким образом, Россия – крупнейший мировой рынок каршеринга. При этом по уровню проникновения в автомобилях на 1 тыс. человек Москва отстает от некоторых городов Европы, что говорит о сохранении потенциала развития даже в таких крупных городах, как Москва и Санкт-Петербург, которые сохранят за собой роль лидеров российского рынка каршеринга.

Предпочтения россиян по форматам мобильности 

• Доля россиян, у кого есть личный автомобиль не старше 5 лет и тех, кто планируют покупку нового авто на горизонте 5 лет, снижается – это показывает опрос[1], проведенный Б1 в 2020 и 2023 годах.  57% россиян планируют приобретение автомобиля только через 3-5 лет и позже, в 2020 году их доля составляла 44%.
• Доля жителей крупных городов, таких как Москва и Санкт-Петербург, использующих личное авто в ежедневном режиме, снижается. Только порядка половины владельцев авто используют его каждый день. При этом интерес к передвижению на каршеринге вырос более чем на треть. 

О Группе компаний Б1

Группа компаний Б1 предлагает многопрофильную экспертизу в сфере аудиторских услуг, стратегического, технологического и бизнес-консалтинга, сделок, оценки, налогообложения, права и сопровождения бизнеса.

За более чем 35-летний период работы в России в компаниях группы создана сильнейшая команда специалистов, обладающих обширными знаниями и опытом реализации сложнейших проектов, в 11 городах: Москве, Владивостоке, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Санкт-Петербурге, Тольятти и Челябинске.

Группа компаний Б1 помогает клиентам находить новые решения, расширять, трансформировать и успешно вести деятельность, а также повышать свою финансовую устойчивость и кадровый потенциал.

www.b1.ru