В классическом страховании транспортных средств один из основных рисков – это ответственность ключевой фигуры, то есть водителя, по вине которого непосредственно происходят аварийные ситуации, в то время как в случае с беспилотным автомобилем источник риска несколько иной – программное обеспечение, оператор, либо производитель соответствующих комплексов. 

Внедрение беспилотных автомобилей в регулярную эксплуатацию в повседневной жизни, с одной стороны, предположительно, снизит аварийность и частоту страховых случаев и позволит достичь пользователям экономии, например, в стоимости грузоперевозок, а с другой – может привести к необходимости оценки и страхования новых видов рисков, связанных с управлением транспортными средствами. К примеру: сбои программного обеспечения, кибератаки, несвоевременное техническое обслуживание программных комплексов.