По данным ИнфоТЭК, производство дизеля за январь-сентябрь 2022 г. выросло на 5,9% г-к-г, а поставки на внутренний рынок – на 27,6% г-к-г в аналогичный период. Таким образом, исходя из этих статистических данных, можно сделать вывод, что сократился экспорт.

По оценкам Vortexa, доля дизеля из России в общем импорте данного продукта в Европу, страны Северной и Южной Америки, а также Западной Африки сократилась примерно до 35% в октябре с 70% в январе текущего года. Именно эти регионы исторически были ключевыми зарубежными рынками сбыта. При этом в эти страны растет экспорт дизеля из Индии и Саудовской Аравии.

Масштабная переориентация сталкивается с некоторыми преградами – помимо логистических факторов играет роль и то, что большинство дружественных стран обладают своими мощностями по переработке нефти (т.е. они больше заинтересованы в приобретении сырья с дисконтом). Тем не менее, рост экспорта нефтепродуктов в эти страны все же прослеживается (исходя из данных Vortexa, примерно в два раза в сентябре относительно аналогичного периода прошлого года), но в большей степени за счет мазута.